Com participação de representantes de órgãos governamentais e de ONGs ligadas ao trânsito, Beto propôs no seminário que governos nas mais diferentes instâncias tenham como prioridade a aplicação dos recursos arrecadados na cobrança de multas na realização de campanhas educativas e obras para salvar vidas. Destacou que a fiscalização é o instrumento mais relevante para se criar uma política de proteção.

Com a aprovação do PL 5.525/2009, que hoje se encontra na Comissão de Viação e Transportes da Câmara, se intensificaria a fiscalização inicialmente proposta pela Lei 11.705, a chamada Lei Seca. Beto destaca que ao propor metas de abordagem de pelo menos 30% da frota nacional de veículos está sugerindo que o Brasil corra atrás de prejuízos no combate às mortes e lesões no trânsito. “Estamos 10 anos atrasados em relação à Europa”, avalia. (Assessoria de imprensa do Deputado Beto Albuquerque)
Enviado pela Assessoria da Frente do Trânsito Seguro - www.frentetransitoseguro.com.br