"No trânsito, a pessoa que se habilita depara com muitas adversidades. E, portanto, deve estar preparada para isso, treinando nas mais possíveis diferentes situações. Não só à noite, mas sob chuva, neblina, trânsito rodoviário, vias pavimentadas e não pavimentadas", afirma o professor de direito de trânsito e presidente da Comissão de Direito de Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) do Paraná, Marcelo José Araújo. "Quanto mais preparado estiver o pretenso condutor, melhor. Fatalmente, ele irá se deparar com o trânsito noturno; mas há também os outros fatores como a direção em estradas e adversidades do clima", enfatiza.

"É válido. Não se precisa de lei para saber a importância do treinamento no período noturno. Os futuros condutores precisam treinar em horários e em condições diferentes", alerta a diretora de ensino, especializada em educação de trânsito, Geralda Cláudia Hipólito Braga. Ela, no entanto, teme que, na prática, a medida não surta efeito: "A intenção é boa.

Mas como os Detrans vão fiscalizar? Como essa carga horária de 20% vai ser conferida na prática?". E a educadora vai além nos questionamentos: "Que pesquisas foram feitas, garantindo que o treinamento no período noturno vai reduzir acidentes? E nos trajetos rodoviários? Há estatísticas ligando acidentes à falta de treinamento? Eu não sou contra, até defendo a ideia, mas gostaria que se fizesse essa analogia".

"Isso não é novidade. Nós já damos aulas à noite", afirma o instrutor e diretor do Centro de Formação de Condutores Ramiro Abdon, referindo-se ao procedimento já adotado pela maioria dos centros de formação, em função de adequação à possibilidade de alunos que não têm tempo de treinar durante o dia. Ele considera, no entanto, que a inclusão de aulas à noite para todos os candidatos é, sem dúvida, um acréscimo na aprendizagem, já que, no início, há certa dificuldade de se enxergar à noite e se desenvolver habilidade com os faróis; mas, como Geralda Cláudia, tem receio da falta de fiscalização. "Sem a biometria (a técnica de marcar presença com os dedos atualmente usada para controle das aulas nos casos de renovação), será difícil controlar.

O professor de legislação Raniel Cezano acredita ser interessantes as aulas à noite, que trazem uma dinâmica diferente, que depois será enfrentada pelo futuro motorista. Raniel, no entanto, teme que a medida deixe sobrecarregados os profissionais do setor, que terão necessidade de fazer um número maior de horas extras. "A infraestrutura é complicada, assim como a questão trabalhista", lembra.